초합금 터빈 부속품은 주로 가스터빈, 항공기 엔진 및 기타 장비와 같은 항공우주, 에너지 및 전력 분야에서 사용됩니다.
첫째, 항공우주 분야
항공기 엔진:
초합금 터빈 블레이드는 항공기 엔진의 핵심 구성 요소 중 하나입니다. 엔진이 작동할 때 터빈 블레이드는 극도로 높은 온도(일반적으로 최대 1000도 C 이상) 및 강한 원심력과 같은 복잡하고 혹독한 작업 환경을 견뎌야 합니다. 예를 들어, 첨단 전투기 엔진의 터빈 전면 온도는 1700도 C를 초과했습니다. 초합금은 뛰어난 고온 강도, 산화 저항성 및 열 부식 저항성을 갖추고 있어 이러한 극한 조건에서 터빈 블레이드의 안정적인 작동을 보장하여 항공기에 강력한 전력을 제공할 수 있습니다.
터빈 디스크는 또한 블레이드를 연결하고 엔진의 동력을 전달하는 중요한 터빈 부속품입니다. 초합금 터빈 디스크는 고속 회전으로 인해 발생하는 막대한 응력을 견뎌내기 위해 높은 항복 강도와 피로 강도를 가져야 합니다. 일부 고성능 항공 엔진 터빈 디스크는 분말 야금 초합금으로 만들어지며, 이는 일반 주조 초합금보다 약 30% 더 강합니다.
로켓 엔진:
로켓 엔진에서 초합금 터보펌프 피팅은 핵심적인 역할을 합니다. 터빈 펌프는 매우 짧은 시간에 많은 양의 연료와 산화제를 고속으로 연소실로 펌핑해야 하며, 작업 속도가 매우 빨라야 합니다(일반적으로 분당 수만 회전). 고온 고압 작업 환경을 견뎌야 합니다. 초합금으로 만든 터보펌프 임펠러 및 하우징과 같은 부품은 이러한 까다로운 요구 사항을 충족하고 로켓 엔진의 안정적인 작동을 보장할 수 있습니다. 예를 들어, 일부 대형 발사체의 엔진에서 터보펌프의 출구 압력은 수백 기압에 도달할 수 있습니다.
2. 에너지와 힘
가스터빈:
발전에 사용되는 가스터빈에서 초합금 터빈 블레이드와 터빈 디스크는 핵심 구성 요소입니다. 가스터빈은 발전 과정에서 장시간 연속적으로 작동해야 하며 작동 온도도 상당히 높습니다(일반적으로 1000도 C 이상). 초합금 터빈 부속품은 고온 환경에서 가스터빈 작동의 높은 효율과 높은 신뢰성을 보장합니다. 예를 들어, 대형 복합 사이클 가스터빈의 발전 효율은 60%를 초과할 수 있으며, 여기서 초합금 터빈 피팅의 성능이 중요한 역할을 합니다.
